彈簧表面常用的侵漆工藝彈簧表面清理，侵漆前，必須對彈簧表面進行清理，把表面的氧化皮，銹，油污清理干凈，有些彈簧在侵漆前應進行噴丸或者噴砂處理，把銹及氧化皮除掉。侵漆工藝規范，在80-90度的咸水或清水中清洗彈簧，然后再在80-90度熱水中進行1-2次清洗，次干或烘干彈簧表面的水分。將彈簧放侵漆槽進行侵漆，然后瀝干余漆，進行烘干，油漆的粘度要用粘度計檢驗。油漆模的檢驗，油漆模的顏色為黑色，表面平整光滑、不露、不得有明顯的油污，允許有不嚴重掛流傷。漆膜厚度不小于小于20μm，柔韌性1mm，沖擊強度500J／cm耐水性試驗：浸于25的水中24h后取出，2h后漆膜應恢復原狀。耐鹽霧性試驗噴鹽霧5個循環應無變化。
彈簧加工的注意事項有哪些？不帶支承圈的彈簧和鋼絲直徑過細的彈簧不應焊接簧頭，但端頭鋼索不應有明顯的松散，應去毛刺。凡需焊接頭部的多股簧，其焊接部位長度應小于3倍索徑（長不大于10毫米）。加熱長度應小于一圈，焊后應打磨平滑，氣焊時焊接部位應進行局部低溫退火。支承圈根據產品要求可選用冷并和熱并兩種方法。
異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。異型彈簧抗拉強度度是指每單位變形時的負荷變化，通常表示為磅/英寸 (lb. /in.) ，或牛頓/毫米。負荷、變形的要求和尺寸決定了彈簧的應力。異形彈簧的種類之扭桿彈簧：扭桿彈簧實際上是一根受扭矩作用的用彈性材料制成的直桿，它的單位體積變形能量大，主要用于各種車輛的懸掛裝置。
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